集裝箱在貨車(chē)上運輸時(shí)也需要采用固定的措施，通常也會(huì )采用捆綁帶織帶拉緊器，因為鏈條和鋼絲繩肯定是不行的，對于箱體不僅接觸面積小而且緊固后容易滑動(dòng)，而且會(huì )產(chǎn)生一定的劃痕。

所以纖維織帶是一種不錯的選擇，固定方法也比較簡(jiǎn)單，遵循綁貨固定怎么牢固怎么來(lái)的方式就可以了，只要在扳動(dòng)手柄收緊織帶時(shí)不產(chǎn)生翻轉或扭轉就行。每臺拴緊器的織帶看著(zhù)哪里需要緊固然后拉緊就行，一般情況下我們都是對集裝箱的對角來(lái)拉緊，然后纏繞住重物固定在車(chē)輛兩側這樣的形式完成，具體可以參考上圖收緊的案例。

由于集裝箱比較大所以我們使用捆綁帶時(shí)要考慮長(cháng)度是否合適，同樣拉力也需要比較大的型號，比如8米10米長(cháng)的3噸或4噸拉緊器。同樣在集裝箱內部的貨物，也有必要進(jìn)行固定，通常會(huì )在集裝箱開(kāi)門(mén)的位置對角進(jìn)行加固，可以預防貨物晃動(dòng)也避免運輸完成后，內部的物料產(chǎn)生移動(dòng)，開(kāi)門(mén)時(shí)直接倒了出來(lái)。

總之，集裝箱拉緊器使用上不像吊裝帶遵守的使用規范特別多，要求怎么吊，角度大小以及吊點(diǎn)的選擇。當然拴緊器也不能用于吊裝，貨物固定可以靈活使用。